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(中央社華盛頓19日綜合外電報導)川普明天將入主白宮,一如他參選總統時的作風:目空一切、口無遮攔、不受傳統約束,且對自己選擇的方向十足有自信。

美聯社報導,川普10週前爆冷當選美國第45位總統以來,打破了數十年來既定的外交禮節,在商界引發軒然大波,考驗長期存在的道德準則,無論是透過社群網站推特或親自回應任何針對他的人身攻擊,都抱持一貫砲火犀利的風格。

歷任總統曾形容,首度走進橢圓形辦公室,是令人學會謙卑的體驗,頃刻了解身為美國民主守護者這個新角色所背負的重擔。川普在政府交接期間明白表示,他會以不同角度看事情,川普主張,是總統職位為他改變,而不是他為總統職位改變。

川普12月在印第安納波利斯(Indianapolis)對群眾說,「他們說,致電眾多商界領袖不是總統的(職責)」;當時,他已和1家冷氣機製造商達成協議,把就業機會留在美國,這項舉措被許多經濟學家嘲弄為行不通的國家經濟政策。

川普說:「我認為,這非常像是總統的職責,假如它不是,也無所謂。這沒什麼,因為我確實很享受做這件事情。」

在川普宣誓就職前,就已改變了總統的本質、打破慣例,並且顛覆外界對這個自由世界領袖的期望。

愛阿華州參議員曹恩(Brad Zaun)說:「我不希望他改變。我支持他的其中1個原因就是他總是實話實說。他不會拐彎抹角,也不會以標準政客的說話方式來論事。」

川普贏了選舉,卻還沒有贏得全國人民的心。過去1週的民調顯示,川普是40年來最不受歡迎的白宮主人。

根據調查,民主黨人仍堅決反對川普,獨立派人士也未團結一致地力挺他,就連共和黨人的熱情程度都不如預期。(譯者:中央社劉文瑜)1060119

(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交期間限定由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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